Перейти к содержимому 
История Галатского моста
Конструкция Галатского моста перестраивалась минимум 5 раз за годы его существования. Изначально это была переправа, возведенная по приказу Юстиниана Великого. Она располагалась рядом с Феодосиевыми стенами. Переправа упоминается даже в исторических документах, датируемых VI веком. Первый мост на месте Галатского задумали построить в 1502 году. В то время Османской империей правил правитель Султан Байезид II. Перед началом работ он изучил множество предоставленных ему архитекторами проектов. Среди них были даже идеи конструкции, предложенные Микеланджело и Леонардо да Винчи. Последний хотел возвести массивный мост длиной 240 и шириной 24 метра. Но эта идея не нашла одобрения у султана. Возможно, такое монументальное сооружение строить в то время было совсем нецелесообразно.Возвели первый мост в 1845 году. Для его строительства использовалась древесина. Примечательно, что за ходом работ следил не султан, а его мать. Поэтому после завершения конструкция получила сразу 2 названия – Новый мост или Мост Валиде. За проход или проезд по нему взымалась дань.
Следующая реконструкция моста произошла в 60-х годах XIX века. Она была связана с посещением Стамбула Наполеоном III. Работы закончили в 1963-м. Но глобальных изменений конструкция не получила. Она все так же оставалась деревянной. Уже в 1975 году ее дополнили большой переправой размером 480 на 14 метров. Проход по мосту и далее оставался платным.
Масштабное совершенствование моста произошло в конце XX века. Работы были поручены немецкой корпорации MAN, сейчас известная своими грузовыми автомобилями. В 1992 году на мосту произошел крупный пожар, который практически уничтожил его. После этого было решено перенести конструкцию на другую локацию. На ее месте возвели дополнительную переправу.
Мост в нынешнем виде был построен в 1994 году. Сегодня он представляет собой двухъярусное сооружение. Но самое интересное, что несмотря на такие масштабы, конструкция сделана раздвижной. Если нужно пройти кораблю, то ее поднимают с обеих сторон.
Верхний ярус предназначен для движения транспорта. А на нижнем находится прогулочная зона и множество кафешек на любой вкус. Звездой большинства блюд в них является свежевыловленная рыба. Вдоль моста стоит куча рыбаков, но ловят они в основном мелкую рыбешку. Кстати, можете и сами попробовать что-то поймать. Удочки дают напрокат в некоторых кафе в комплекте с наживками. По мосту также курсируют продавцы с тележками. Они предлагают туристам сувениры и различный местный фастфуд, напитки, легкие десерты.
Пешая прогулка
Пешеходные тротуары на мосту есть на каждом ярусе. Любителям пройтись без толкучек рекомендуем выбирать верхний этаж конструкции. Дело в том, что внизу находятся кафе и рестораны, поэтому там всегда очень людно. Да и зазывалы из заведений могут приставать.
Если хотите увидеть как можно больше интересного, то лучше вместо поездки на трамвае отправиться на увлекательную прогулку от Султанахмет до Эминёню пешком. После можно пройтись и к району Бейоглу. Это не так уж далеко, как может сперва показаться. Перейдя через мост, вы, немного поднявшись вверх, сможете сделать фото возле Гаратской башни. А если есть свободное время, то и посмотрите набережную Галатапорт. Это позволит за одну экскурсию увидеть большинство достопримечательностей старого города. Кстати, по пути к Галатском мосту стоит заглянуть на Египетский базар.
Египетский базар
Существует еще со времен Византийской империи. Но в те годы его центр находился возле собора св. Софии. При этом он занимал даже часть Сиркеджи. А называли его местные жители Мысыр Чаршысы.
Особенностью Египетского базара было гармоничное объединение коммерческой и религиозной деятельности на одной территории. Здесь сосредотачивалась практически вся социальная жизнь города. Базар входил в большой архитектурный комплекс, где также была мечеть, медресе, больница, хамам и мавзолей.
Сегодня Египетский базар поделен на пару ветвей – короткую и длинную. Для туристов особый интерес представляет именно вторая. Она состоит из 46 айванов (секций). Общее число торговых точек тут перевалило за 90. И это только внутренняя часть базара.
Обратите внимание, что старинные лавки отличаются от современных по архитектуре. Поэтому шопинг можно вполне совместить с изучением образцов османского и византийского зодчества. Например, традиционные магазины того времени состояли из 2-х комнат. Первая часть внутри служила для хранения товаров, а внешняя была витриной с образцами. Склад чаще делали каменным, чтобы помещение не перегревалось на солнце и продукты не портились. Выставочный зал мог быть деревянным с большими окнами для хорошего освещения. Но во время реконструкции многие лавки были перестроены. Перегородку между комнатами просто убрали. Поэтому теперь склад объединен с магазином.
Стоит ли покупать морепродукты на Галатском мосту?
На мосту есть не только кафешки, но и настоящие рестораны. Концепция при этом у всех заведений примерно одинаковая – рыба, морепродукты и алкоголь. У нее даже есть собственное местное название «meyhane». Но если поискать, то можно найти и заведения с хорошей мясной кухней. Обычно эти блюда относятся к классическим турецким, хоть встречаются и азиатские суши или вок (обжаренные на большом огне с использованием специальной сковороды овощи).
Для многих туристов уже давно стало традицией кушать морепродукты в одном из кафе на Галатском мосту. Но если вы приехали в Стамбул впервые, то лучше выбрать для этого какой-то ресторан подальше отсюда. Почему? На это есть как минимум 2 причины. В заведениях на Галатском мосту обычно существенно завышены цены. А еще, вам могут вписать в счет блюдо, которое вы не ели. Иногда в меню указывается стоимость за порцию, но по итогу пересчитывают ее по цене за килограмм. Ну и наконец, в чек недавно стали включать сервисный сбор в размере 10%. Это аналог чаевых официанту, но в принудительном порядке.
Пусть это и сложно называть мошенничеством, поскольку таков местный колорит, но все равно осадок остается неприятный. Для борьбы с этим явлением власти даже ввели практику «тайных покупателей». Под видом туриста в заведении обедает агент полиции или налоговой службы, и если его обманули, то кафе получает штраф. Но пока эта практика особо эффекта не принесла.
Приятно, что в стамбульских ресторанах готовят блюда из рыбы с учетом вкуса европейцев, поэтому блюда существенно отличаются от местной кухни. Обязательно рекомендуем попробовать кулинарные шедевры из сибаса, леща, анчоусов, ставриды, лагоса. Меню ресторанов всегда печатается на турецком, английском и русском языке, поэтому выбрать блюдо по ингредиентам не составит труда.
Где находится Галатский мост?
Добираться до Галатского моста удобнее всего из района Султанахмет. Здесь нужно сесть на трамвай, курсирующий по маршруту Т1. Выходим на остановке Эминёню и дальше уже придется пройтись пару минут.
Из Таксиме стоит прогуляться пешком по улице Истикляль. Двигайтесь в сторону, где она сужается, там еще находится фуникулер. Сев на него, прокатитесь через тоннель. Выйдя из него, вы сразу же увидите перед собой мост. Останется только немного спуститься к нему по ступенькам.
Если вы находитесь на азиатской стороне Стамбула, то сперва нужно на пароме доплыть до причала Эминёню. Подойдет и Кабаташ, если вам к нему ближе. Ну а уже потом ищите остановку трамвая Т1.
